第272章 难超车[2/2页]

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    图尔特在周六排位赛中以秒的微弱劣势败给了自己的队友西维尔，后者已经连续两年打破赛道纪录的同时取得了杆位。尽管在过去四年里，冰城统治了这条赛道的胜利，而斯图尔特对于冠军的争夺并不自信。

    nbsp“这是一条难以跟车的赛道，我怀疑比赛中的超车会很少。这条赛道现在有三段DRS区，但我认为难超车的情况不会改善，因为我觉得这条赛道上想要追进DRS可激活的1秒区间都很困难。”

    nbsp在奥地利站的周六排位赛Q2时，荅骄车手巴克斯特在最后阶段进行了全力冲刺，却在一号弯遭遇了缓行的丹尼尔阻挡。这起事故导致了巴克斯特没能在最后关头提升成绩，但最终西班牙人还是进入了Q3环节，因此他并没有太过在意，而丹尼尔因此被罚退三位起步。

    nbsp丹尼尔说：“我没能在一号弯出弯后看到他，车队的技师们也没有通过无线电告诉我他的位置。我只是在比赛的上一圈超越了他，然后我不知道他是要进站还是开始新的单圈。但我查看自己后视镜时没能找到他的身影，现在我只能给他道歉了。”

    nbsp排位赛中，阿泰尔在Q2最后一圈冲刺时走大，最终没能提升成绩定格在第14位起跑。对于他自己的失误，阿泰尔表示是因为自己已经知道落后了因此必须在最后两个弯角孤注一掷，甚至尝试了全油门过弯的方式。

    nbsp“我知道自己已经距离第十名慢了因此我必须尝试一下大胆的东西，比如在最后全油门通过两个高速弯角之类的。由于我们轮胎选择方面比别人少了一套极软胎，所以我们在Q2还用了黄色轮胎跑了圈，对于这套轮胎在明天正赛中的表现我感到很有信心。”

    nbsp银华车手何光远在Q1就被早早淘汰，而顾高原也只为粉色赛车赢得了第11的起跑位置。对于如此差劲的表现，两位车手均表示这是由于赛车升级未能准时就绪所导致的。银华车队计划在下周英国站的主场带来全新的升级套件。

    nbsp何光远说：“我们赛车缺乏速度，现在中游集团的竞争如此之激烈从而对手们的频繁升级使得我们处于被动。我们离Q3的差距其实并不遥远，也许一次升级就可以填补我们的不足，我需要新的套件帮助我提升赛车平衡，对于现状我仍然不够满意。”

    nbsp锐进车手肯德里克受到了进入了F1比赛以来的首次罚退，他因三练时出现了变速箱异常而被罚退5个位置。对此，摩纳哥小将解释道，这是由于赛车出现了悬挂的问题，并表示自己会在发车时采用更加激进的驾驶夺回位置。

    nbsp“车队并没有发现变速箱故障的问题根源，他们仍在进行事故调查。但是我们可以确认这是由于赛车悬挂上的三角形连杆出现了一些问题，最终导致了变速箱受损。”

    喜欢。

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