第264章 不同看法[2/2页]

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    当一位车手在毁掉另一位车手的比赛时，他不应在受害者之前完赛。这样的情况是不合理的。他（丹尼尔）不应该在他（西维尔）身前完赛，因为前者把后者撞出了赛道。”

    nbsp不过获得亚军的特斯洛克则没有对此次事故和判罚进行分析，反而将撞车联系到了自己本赛季初所遭遇的经历。“赛季初你们都要我改变驾驶风格呢，那你们也应该和他说一样的话。说实话我觉得他完全不需要改变自己的风格，而是从中学习。”特斯洛克认为记者对于车手改变驾驶风格的言论有些多余。

    nbsp丹尼尔被评为全场最佳车手，虽然丹尼尔在第一圈犯错，但丹尼尔在比赛结束后被车迷们评为本场最佳车手。这一出人意料的结局令许多车迷感到惊讶。

    nbsp“你在开玩笑吧！我投给了张悦，我以为斯图尔特会是最佳车手呢，他完美地掌控了整一场比赛。”一位车迷认为斯图尔特应得这一称号。

    nbsp也有车迷认为投票给丹尼尔的人十分愚蠢。“多么愚蠢的人才会投票给他啊！他毁了自己和西维尔的领奖台机会！这是个笑话！这个称号应该属于斯图尔特或者张悦。”

    nbsp由于进出保罗里卡德赛道的道路仅为四车道，本周末车迷进、出赛道的拥堵令大量车迷感到十分不满。虽然主办方在周五表示将努力解决这一问题，但交通的情况并未在周末改观，反而随着到场车迷数量的增多而变得更为难以控制。许多车迷在法国大奖赛的社交媒体下面宣泄自己的情绪。

    nbsp有一位在现场观赛的车迷表示，自己等了约4小时后车阵才开始移动，而那时已是当地时间晚上11点。而且这位车迷透露现场的工作人员甚至无法联系管理交通的警察。这位车迷同时也建议渴望到保罗里卡德赛道观赛的车迷应当早点就排队。

    nbsp也有车迷表示法国大奖赛应当借鉴美国大奖赛周围便利的交通。“奥斯汀赛道就很好，有许多条不同的道路通向赛道，而且停车场的位置也非常充足。”

    nbsp终于来到法国之后，冰城没法再无动于衷，他们完成了赛车的升级工作，这使得他们的赛车速度得到了提升，而且本站比赛轮胎供应商再次提供了特供胎——从之前西班牙大奖赛中就可以看出，冰城对于这种轮胎的掌握和使用明显高于东生。而本站比赛的结果再次证明了这一点，冰城在练习赛中就包揽了全部最快单圈，排位赛中斯图尔特在每一节都占据领先，在Q2他使用超软胎甚至压制了使用极软胎的东生车手。正赛中斯图尔特的表现也是无懈可击，根本没有给对手任何机会，而西维尔如果不是因为在发车后与丹尼尔发生碰撞导致爆胎，这站比赛冰城很有可能会完成1+2的方程式。

    nbsp本站比赛值得自我反思的是丹尼尔，他在排位赛中就出现了失误，到了正赛中，他在发车之后虽然暂时拥有轮胎的优势，但是却在首圈与西维尔发生擦挂，不仅使得自己的赛车前翼受损不得不早早进站，还因为被赛会罚时5秒，最终只带回了一个第五名的成绩。

    喜欢。

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