第236章 认怂[2/2页]

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    br/>    nbsp丹尼尔甚至表示自己本周末的成绩很可能不如队友桑塔克：“今天的练习赛有一点混乱，我坐在赛车里的感觉不是太好，不过如果我们能够把一切都结合好，那么我们的圈速将会有一个提升。本周末的比赛我们不是热门，我想桑塔克的感觉会比我更好一些，总之还是让我们先看看明天到底怎么样吧。”

    nbsp冰城在本周末因为质量安全原因放弃了对赛车进行升级，这让斯图尔特感到有些失望，他直言依靠之前的旧版部件很难在本周末的比赛中有什么作为：“这是一条非常依赖速度的赛道，本来升级赛车是我们本周末的目标，伙计们的工作非常努力，但是因为一些质量原因我们不得不暂时推迟升级，我想这个决定是合理的。这意味着我们本周末的赛车很可能不是最好的，现在我们的首要目标是顺利完成比赛，我相信东生和莱森在本周末会非常强大，尤其是在直道上，因为他们都升级了赛车，这会使得他们获得更多的速度。”

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    nbsp不过对于竞争对手的恭维，莱森车队倒是显得十分镇定，弗吉尔赛后表示，过去几年冰城在这里的成绩已经足以说明一切，想要在这条赛道上击败他们将是非常困难的事情。

    nbsp莱森车队虽然成绩领先，但两位车手认为冰城依旧有所保留。

    nbsp弗吉尔的队友特斯洛克在加拿大大奖赛的第一和第二次自由练习中包揽榜首成绩。但由于冰城尚未使用最软胎，当前冰城的真实绝对速度属于未知。自由练习后，弗吉尔认为人们能够从冰城使用偏硬配方做出的成绩中探究出冰城的真实实力。

    nbsp“我认为冰城今天的速度非常快，即使他们使用更硬的配方，速度还是非常快。从现在来看他们将很难战胜，不过我们也依旧有进步的希望。”

    nbsp“我猜我们的主要对手是东生，虽然现在做出预测还太早，但我认为冰城在排位赛中会非常快。”

    nbsp与此同时，特斯洛克则表示由于自己的赛车尚未完全升级，具体的排名还很难说。

    nbsp两届世界冠军阿泰尔即将在本周末迎来自己的第两百场大奖赛周末。回顾自己的职业生涯，近几年挣扎于雪铁赛车竞争力的阿泰尔表示自己是F1历史上表现最佳的车手之一。

    nbsp“我是F1历史上最佳车手之一。我或许不是单圈上能力最强的，也不是雨地表现最佳的，但我在所有的评判标准上都能够获得高分。”

    nbsp国际汽联在本周末新增第三段DRS区，以帮助增加超车的机会。这是自揭幕战中国大奖赛后F1第二次拥有3DRS区。谈到这一改变的影响，奥德梅特车手贝佩纳认为改变能够增加超车。

    nbsp“我认为能够增加超车，能有帮助。如此宽的赛车和如此宽的轮胎让跟车和超车变得很难。所以我希望第三段DRS区能够带来更多的超车机会。”

    nbsp由于冰城在FP1与FP2中使用极软胎就能够在圈速上比肩使用最软胎莱森，许多人认为冰城将统治本周末的最快单圈。但在换上最软胎后，冰城并未进入人们所预计的圈速统治。斯图尔特落后秒排名第四，西维尔则排名第六。而本周末始终落后于特斯洛克的弗吉尔排在第五。

    nbsp第三次自由练习开始时，东生率先驶上赛道进行冲刺圈模拟。丹尼尔与桑塔克使用最软胎占据前两位，而冰城与莱森直到FP3开始后大约15分钟才驶离维修区。此时冰城继续“保存”本周末仅有的五套最软胎，斯图尔特也延续了FP1与FP2中的上佳表现。卫冕冠军使用极软胎做出1分12秒301，仅落后丹尼尔秒排在第二。同样使用“紫胎”的特斯洛克、西维尔和弗吉尔分列第四至第六。

    nbsp进入最后半小时，冰城终于首次换上最软胎尝试冲刺。但是冰城并未像对手们所预测的那样排名榜首。斯图尔特的首个最软胎冲刺圈让排名第四，而西维尔甚至仅列第六。前者虽然一度接近榜首，但很快就被对手超过。莱森车队也在此时换上最软胎，特斯洛克也在最后阶段做出1分11秒599的成绩刷新了最快圈速。

    nbsp而在中游阵营方面，张悦延续了之前的状态。这位年轻的雷霆车手做出了1分12秒903获得第七，落后特斯洛克秒。

    喜欢。

第236章 认怂[2/2页]

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