第234章 引擎不是唯一[2/2页]

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    的速度不错，如果本周末的比赛下雨的话，我们会得到更多的机会，我希望比赛不会像上一站比赛那么无聊，有时候赛道上混乱一点反而是好事情。”

    nbsp摩纳哥车手肯德里克本赛季表现抢眼，之前有消息称他已经成为东生未来的车手候选，而肯德里克丝毫也不掩饰自己加盟东生的梦想，他甚至希望在2103赛季就美梦成真：“目前来说我只专注于这个赛季，我认为这是最重要的。如果我现在就开始为明年的事情分散自己的注意力，那么我很难做好自己的工作。当然，加盟东生是我的梦想，我希望自己有机会得到这个位置，如果在明年能够驾驶东生赛车无疑是梦幻的，但是即便没有成真，我依然有足够的耐心去等待。”

    nbsp周四，各大媒体关注于本赛季开赛以来比赛中数次出现事故的特斯洛克，而面对媒体的“炮轰”，莱森车手也给出了属于自己的“个性”回答。

    nbsp本赛季特斯洛克事故频出，且其中多数对特斯洛克的比赛结果产生了直接影响。特别是莱森车队拥有统治性优势的摩纳哥大奖赛，20岁小将在第三次自由练习中的事故使他无缘排位赛，最终从末位起步获得第九。莱森领队更是在赛后表示维斯塔潘应当改变比赛风格。

    nbsp因此本周末许多媒体都在加拿大大奖赛前围绕事故向“撞车男孩”进行提问。通常情况下，车手会在回答该类问题时将重点转向“专注于本周末的比赛”上，但这位F1历史上最年轻的分站冠军得主却给出了风格不同的答案。

    nbsp“我不会改变我的比赛风格，我永远不会改变。我已经厌倦了那些围绕我的评论。”特斯洛克说，“中国和摩纳哥的事故我当然有错，但不停地重复关注这些事情没意义。如果大家再来问我这些问题，我可能要打人了。”

    nbsp当有记者问到特斯洛克能否解释屡次事故背后的原因时，特斯洛克却直截了当地回答：“我不知道。”

    nbsp与此同时，莱森车手也认为事故并非全是自己的责任。“其中只有两次是我的责任，而且我认为人们在夸大这些事情。我没有获得我应该获得的积分数量，但这不全是我的责任。”

    nbsp由于引擎供应商计划在本周末带来升级，不少车手对于即将在本周末用上升级部件表达出了自己的兴奋。

    nbsp“除了澳大利亚大奖赛以外引擎没出过稳定性故障。而升级上来说本周末的升级有许多的进步。国际汽联选择的这家引擎供应商不是来F1闹着玩的，他们在非常努力地提高引擎的能力。”

    nbsp但特斯洛克却认为引擎的升级并不能让“酱油队”比肩三大豪强车队。“会有一些动力上的提升。我不认为我们能够与他们处于同一水平，可能只是在差距上拉近一些吧。”

    喜欢。

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