第231章 花样作死[2/2页]

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    让我满意的成绩。我们没有选择在比赛中让两位车手二停，因为这意味着我们会损失更多的名次。”

    nbsp冰城车队战术主管认为，莱森和东生车队在最软胎的使用和管理方面的表现均好于冰城。下一站加拿大站，这套轮胎将继续得到使用，而车队相信如何在比赛中利用最软胎，将会成为他们比赛争冠的关键。

    nbsp“尽管最软胎的首度使用，让所有人都遇到了相似的境遇。我们找到了自己在摩纳哥站所遇到的问题，所以现在只需要更加努力地找出解决方案就能在蒙特利尔制霸。在摩纳哥站中，我们没敢让斯图尔特尝试红色超软胎，因为我们在周四就发现这套轮胎难以找寻抓地力，如果有机会复盘这场比赛，我们也许也会让斯图尔特尝试超软。”

    nbspF1比赛主管透露，对于东生赛车电池系统的合法性研究将在下站比赛继续，并且监控赛车的智能系统将得到全面升级。东生的电池之前曾遭到其他车队的怀疑和投诉，而至今国际汽联仍未从东生赛车上找到任何的设计漏洞。

    nbsp“在之前采用的那些复杂研究手段之后，我们满意东生赛车的合法性。但为了研究的严谨性，我们决定将采用更加先进的监控措施。也许这一装置会在东生赛车上搭载更久，这样才能让其他的车队更加满意我们的结论。”

    nbsp另一边，特斯洛克的花样犯错终于让车队高层有些忍无可忍，根据某知名赛车媒体报道，特斯洛克的作死或许会改变弗吉尔的续约前景，目前莱森高层已经更加倾向于在未来围绕弗吉尔来组建车队。

    nbsp弗吉尔与莱森的合同将在本赛季结束之后到期，目前双方依然没有就续约达成共识，由于莱森之前与特斯洛克签下长约，在很多媒体看来，感觉得不到车队重视的弗吉尔已经下定了离队的决心，他的下家有可能是东生或者冰城车队。莱森之前对于弗吉尔的态度也比较含糊，莱森车队经理之前曾表示希望弗吉尔留队，但是也不会阻碍他去其他车队发展。

    nbsp但是本赛季开始之后，局面完全朝着莱森期待相反的方向发展，在赛季前几站比赛中，特斯洛克每一站都出现了不同程度的错误，在刚刚结束的摩纳哥大奖赛，他在练习赛中的无谓撞车使得莱森错失了包揽冠亚军的大好机会，这让车队经理也显得忍无可忍，赛后公开表示特斯洛克必须不再犯类似的错误。相比之下，弗吉尔本赛季的表现相当出色，已经拿下了中国大奖赛和摩纳哥大奖赛两个冠军，足以与斯图尔特和丹尼尔等人分庭抗礼。

    nbsp“我们车手在座舱里缺乏舒适度，这是从去年十一月开始就不成秘密的一个话题。我们的冬天遇到的难题没有得到充分的解决，而车对一直用委婉的官方回答应对外界的质疑。我对于这一话题也许没有评价的资格，因为我不是车队的正式车手。”

    喜欢。

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