第222章 全新的最软胎[2/2页]

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    们更有一些优势。尤其是周六排位赛时我们可能会看到他们的速度，但我相信我们仍在争冠行列之中。这与去年我们来到这条赛道时的情况已经全然不同了。”

    nbsp东生车队在两周前的F1西班牙站中表现出了对于轮胎管理的挣扎，车队内部调查后认为，这是由于全新的悬挂升级并不能完全匹配这台赛车。因此这周摩纳哥站东生拿出了旧版悬挂套件。丹尼尔说：“我们一致同意东生在巴塞罗那赛道失去了速度。西班牙站之后的测试，这让我们更好地了解了比赛中出现的问题。我们想到了很多解决办法，但这样的办法在摩纳哥赛道是否适用我们仍然不得而知。”

    nbsp莱森车手特斯洛克认为自己无法感受到摩纳哥赛道的特殊氛围，在他眼里这只是一条与其他比赛大相径庭的赛道。尽管莱森赛车会在这样一条慢速赛道中掌握一些优势，特斯洛克仍然把比赛的重头戏押宝周六的排位赛。

    nbsp“对我而言，摩纳哥赛道也只是一条很普通的赛道。但我们在这里会有一台占有优势的赛车，所以可能会有机会创造佳绩。这不是一条依赖于速度的赛道，因此我们落后的排位赛模式不会给我们带来太大的劣势，所以在排位赛中创造最好的成绩至关重要。”

    nbsp肯德里克本周将代表摩纳哥参加位于主场的摩纳哥大奖赛。对于肯德里克前几站比赛持续得分的表现，丹尼尔表达了自己的赞许，但同时也表示他无可奉告是否肯德里克会在下个赛季成为自己的队友。

    nbsp“肯德里克作为这个国家的本土车手，肯定会比我们更加了解这条赛道。在前几场比赛中，他很好地利用了自己的优势和机遇，用神奇的表现将速度转化成了积分，他正最大化自己手中的所有工具。至于未来是谁成为我的队友我并不在意，同时我也无可奉告。”

    nbsp弗吉尔否认了外界对于莱森赛车在本周摩纳哥站具有优势的言论。弗吉尔认为在摩纳哥站中，所有的赛车都会非常接近，并且他已经意识到了自己的这台赛车比去年的赛车更加优秀。

    nbsp“我们会想尽办法向前方的对手施压，但我们并无法确保这站比赛我们是最优秀的。我们赛车在慢速赛道上拥有优势的DNA仍在，而且我已经发现这台赛车会比去年更加优秀。也许去年我们在这里没有发挥出最好的成绩，但2099年的莱森赛车确实是摩纳哥站的大热门。”

    nbsp卫冕冠军斯图尔特认为，冰城赛车在摩纳哥赛道上会成为前三甲车队中最慢的一台。尽管目前领跑于积分榜，斯图尔特仍旧担心冰城会在本周末的比赛中手无缚鸡之力。

    nbsp“我非常担忧这周末的比赛。并不是说我们在这里不可能赢，主要还是由于这条赛道会让大家的差异性显着缩小，因此我们可能并没有像其他对手那样的优势了。我们会在练习赛中就看到大家的真实速度，正赛中的比赛策略也会成为这条赛道的取胜法宝。”

    喜欢。

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